Le tram de Strasbourg : plan des 6 lignes, tarifs et horaires

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Le tram est la meilleure raison de ne pas circuler en voiture à Strasbourg : six lignes, une centaine de stations, un passage toutes les cinq à huit minutes en heure de pointe, et un réseau maillé qui traverse la Grande Île de part en part. Voici le mode d'emploi complet, avec les tarifs officiels et, en bas de page, l'état des travaux de cet été.

Les six lignes en un coup d'œil

• Ligne A : Parc des Sports vers Graffenstaden, l'axe nord-sud historique (14,8 km).
• Ligne B : Hœnheim Gare vers Lingolsheim, l'autre grand axe (14,8 km).
• Ligne C : Gare Centrale vers Neuhof (8,1 km).
• Ligne D : Poteries vers Kehl Rathaus, la seule ligne de tram française qui franchit le Rhin (12,3 km).
• Ligne E : Robertsau l'Escale vers Campus d'Illkirch, 26 stations, celle du quartier européen et de l'Orangerie.
• Ligne F : Wolfisheim vers Place d'Islande (8,9 km).

Le réseau est maillé : plusieurs lignes partagent le tronçon central, ce qui donne un tram toutes les deux ou trois minutes entre Homme de Fer et République même quand chaque ligne circule au quart d'heure. Homme de Fer est le nœud du réseau, à trois minutes à pied de la place Kléber : c'est là qu'on change, et c'est là qu'on se repère.

Les stations utiles quand on visite

• Langstross Grand'Rue (lignes A et D) : la plus proche de la cathédrale, 5 minutes à pied.
• Homme de Fer : place Kléber, correspondances de cinq lignes.
• Gare Centrale (A, C, D, F) : sous la verrière, à l'arrivée des TGV.
• Broglie (B, C, F) : place Broglie, où s'installe le Christkindelsmärik en décembre.
• Musée d'Art Moderne : l'entrée sud de la Petite France et des Ponts Couverts.
• Parlement Européen (ligne E) : les institutions, à 15 minutes du centre.

Les tarifs CTS

• Aller simple : 1,90 € sur carte Badgéo ou dans l'application, 2,50 € acheté à bord. Valable 1 heure, correspondances comprises, dans l'Eurométropole.
• Carnet de 10 voyages : 17,10 €, ou 15,20 € au tarif réduit (enfants de 4 à 11 ans et 65 ans et plus).
• 24h Solo : 4,60 €, trajets illimités pendant 24 heures à compter de la première validation.
• 24h Trio : 10,20 € pour 1 à 3 personnes. À deux, c'est déjà le bon calcul dès quatre trajets.
• 72h Solo : 10,20 €, l'équivalent pour un long week-end.
• Europass 24h : 11 € pour circuler dans l'Eurométropole et dans l'Ortenau côté allemand, 7,80 € en version mini.
• Carte Badgéo : 4 €, valable 5 ans, rechargeable. C'est le support qui donne accès aux tarifs les plus bas.

Mais le meilleur tarif du réseau n'est pas un ticket de tram : c'est le parking relais à 4,20 € la journée, qui inclut le tram et le bus pour tous les occupants de la voiture, jusqu'à sept personnes. Le détail des 12 P+R et de leurs accès autoroutiers est dans notre guide se garer à Strasbourg.

Horaires, fréquences et service de nuit

En journée, comptez un tram toutes les cinq à huit minutes sur les lignes principales, davantage en soirée et le dimanche matin. Le réseau tram et bus fonctionne jusqu'à 23 h 30. Ensuite, le réseau de nuit Hibus prend le relais de 23 h 30 à 5 h 30, les jeudis, vendredis et samedis, ce qui couvre exactement les soirées qui s'étirent en Krutenau.

Un mot d'honnêteté sur les horaires : le premier et le dernier passage varient selon la ligne et la station, et les fiches horaires changent plusieurs fois par an. L'application CTS et les affichages en station sont les seules sources fiables à la minute. Nous ne recopions pas des horaires qui seraient faux dans trois mois.

Aller en Allemagne en tram

La ligne D franchit le Rhin et s'arrête à Kehl Rathaus, en plein centre de la petite ville allemande : une quinzaine de minutes depuis la Gare Centrale, et un dépaysement complet pour le prix d'un ticket. Le 24h Solo couvre la ligne D jusqu'à Kehl. Pour continuer plus loin dans l'Ortenau, en bus ou en train allemands, il faut l'Europass 24h à 11 €.

Travaux de l'été 2026 : ce qui ne circule pas

C'est l'information à ne pas manquer si vous venez en août. Le réseau est en travaux tout l'été, en deux phases. La première, du 29 juin au 24 juillet 2026, est terminée. La seconde court du 27 juillet au 28 août 2026 et touche cinq lignes :

• Lignes A et D : interruption entre Ancienne Synagogue Les Halles et Langstross Grand'Rue. La station la plus proche de la cathédrale et Homme de Fer sont dans la portion coupée.
• Ligne B : interruption entre Alt Winmärik et République.
• Ligne C : interruption entre Gare Centrale et République.
• Ligne F : interruption entre Alt Winmärik et Place d'Islande.
• Des déviations exceptionnelles sont mises en place entre Ancienne Synagogue Les Halles et Alt Winmärik.
• Substitution : lignes de bus G, 2 (fréquence renforcée), 10 et C6.

Traduction pour un visiteur : entre le 27 juillet et le 28 août, le centre historique se rejoint surtout à pied ou en bus. Arrivez par la Gare Centrale et finissez à pied, comptez 15 minutes jusqu'à la cathédrale, et vérifiez votre trajet sur l'application CTS le matin même : les portions rouvrent progressivement.

Faut-il vraiment prendre le tram pour visiter ?

Question légitime : le centre historique se traverse à pied en vingt minutes, et la Grande Île n'est pas desservie de l'intérieur, le tram la contourne. En pratique, on prend le tram pour trois choses seulement : rejoindre le centre depuis un parking relais ou la gare, monter au quartier européen et à l'Orangerie (ligne E), et rentrer le soir sans marcher. Pour tout le reste, la marche est plus rapide que d'attendre. Notre plan des quartiers et des distances à pied montre pourquoi.

Le bon réflexe en une phrase

Week-end sans voiture : 24h Trio à 10,20 € si vous êtes deux ou trois, sinon 72h Solo au même prix. Arrivée en voiture : parking relais à 4,20 €, tram inclus pour tout le monde. Et cet été, un coup d'œil à l'application avant de sortir de l'hôtel.

Sources : CTS (grille des titres occasionnels, communiqué « travaux tram été 2026 »), strasbourg.eu (composition du réseau, service de nuit Hibus), données du réseau tram arrêtées à novembre 2025. Les tarifs et les phases de travaux évoluent : cette page est mise à jour à chaque changement.