Venir à Strasbourg en train : liaisons, durées et tarifs
Sélestat à 20 minutes, Colmar à une demi-heure, Paris à 1 h 45, Stuttgart plus près que Lyon : Strasbourg est une des villes françaises les mieux reliées par le rail, et sa gare est à douze minutes à pied de la cathédrale. Les durées réelles, les billets à 4 euros que personne ne connaît, et ce qui vous attend en sortant.
Strasbourg a une chance que peu de villes françaises partagent : sa gare est à l'intérieur de la ville, pas à côté. On sort du hall, on marche douze minutes, on est devant la cathédrale.
Ajoutez à cela une position sur l'axe Paris-Munich et sur la ligne du Rhin, et vous obtenez une destination où la voiture n'apporte à peu près rien. Le centre est piéton, le stationnement y est cher, et le train dépose au bon endroit.
Voici les durées réelles, ligne par ligne, les tarifs qui existent vraiment, et la façon de sortir de la gare sans perdre vingt minutes.
Depuis Paris : 1 h 45 en direct
C'est la liaison la plus fréquente et la plus rapide. Les TGV inOui partent de Paris Gare de l'Est tout au long de la journée et mettent 1 h 45 sur les circulations les plus directes.
OUIGO dessert aussi Strasbourg, à partir de 16 € pour un adulte, avec des durées plus variables selon les arrêts. Attention à un détail que les comparateurs affichent mal : toutes les circulations OUIGO ne partent pas de la même gare parisienne, certaines transitent par Marne-la-Vallée Chessy.
Vérifiez votre gare de départ au moment de valider le paiement, pas la veille du voyage.
Depuis l'Alsace et le Grand Est : le réseau que les visiteurs ignorent
C'est là que le train devient vraiment intéressant, et c'est la partie que les guides passent sous silence. Les villes alsaciennes sont à portée de TER, avec des fréquences de type banlieue.
| Depuis | Temps le plus court | Ce qu'il faut savoir |
|---|---|---|
| Sélestat | 20 min | Jusqu'à 2 trains par heure en journée, 27 allers-retours |
| Saverne | 25 min | Jusqu'à 4 TER par heure, la meilleure fréquence du réseau |
| Colmar | 26-35 min | 34 circulations par jour, TER et quelques TGV directs |
| Mulhouse | 50 min | 55 min en moyenne, TER et TGV sur le même axe |
| Metz | 52 min | Uniquement en TGV. En TER, comptez 2 h avec correspondance |
| Nancy | 1 h 30 | 20 trains par jour, jusqu'à un par heure |
Le piège de la ligne Metz et Nancy. Les TER de cet axe ne sont pas directs : ils imposent presque tous une correspondance à Sarrebourg, souvent d'une trentaine de minutes. Le trajet passe alors de 52 minutes à près de deux heures.
Si vous voyagez en Lorraine, la question n'est donc pas « TER ou TGV » pour le prix, mais pour le temps. Sept TGV circulent du lundi au vendredi sur Metz, contre une douzaine de TER.
Depuis l'Allemagne et la Suisse : plus près qu'on ne croit
Strasbourg est à une heure et demie de Stuttgart et à moins de vingt minutes de l'Allemagne. Beaucoup de visiteurs français ignorent que la ville est mieux reliée à Karlsruhe qu'à Dijon.
| Depuis | Temps le plus court | Remarque |
|---|---|---|
| Bâle SBB | 1 h 17 | Environ 34 trains par jour, du petit matin à 23 h |
| Stuttgart Hbf | 1 h 23 | Jusqu'à 5 liaisons directes par jour |
| Karlsruhe Hbf | Sur l'axe Stuttgart-Strasbourg | Les mêmes trains, exploités par la DB et la SNCF |
| Francfort | 1 h 50 | Jusqu'à 4 liaisons directes, le reste avec une correspondance |
| Offenburg et l'Ortenau | Trafic régional | Correspondance fréquente à Kehl |
Les trains de l'axe Stuttgart, Karlsruhe, Strasbourg sont exploités conjointement par la Deutsche Bahn et SNCF Voyageurs, et continuent vers Paris. Concrètement : réservation de place obligatoire, confort de grande ligne, et des prix qui montent vite si vous réservez tard.
Depuis le reste de la France
Les liaisons transversales existent, mais elles demandent de comparer sérieusement : sur un même trajet, l'écart entre la meilleure et la pire circulation dépasse souvent une heure.
| Depuis | Durée en direct | Remarque |
|---|---|---|
| Lyon Part-Dieu | 3 h 48 | Direct par la ligne Rhin-Rhône, via Mulhouse, Belfort et Dijon |
| Lille Europe | 4 h 54 | Direct, sans passer par Paris |
| Marseille Saint-Charles | environ 6 h | Direct par la ligne Rhin-Rhône |
| Bordeaux | 4 h 43 au mieux | Souvent plus de 6 h selon la circulation, comparez |
Pour ces trajets longs, le passage par Paris avec changement de gare est rarement gagnant : le transfert entre gares parisiennes mange l'avantage de vitesse, et il ajoute un risque de correspondance ratée.
Payer moins cher : les trois leviers réels
Les P'tits Prix du TER Grand Est
C'est l'offre la moins connue et la plus rentable pour les trajets régionaux. Le réseau TER Fluo vend des billets à prix fixes, à partir de 4 €, puis 6, 11, 16 et 21 euros selon la distance.
Deux conditions à connaître : le nombre de places est limité par destination et par train, et la vente s'arrête la veille du départ. Ces billets ne se trouvent que sur le site du TER Grand Est ou chez les distributeurs agréés, pas au guichet le jour même.
La carte Fluo si vous revenez
La carte Fluo donne 50 % de réduction en 1re et en 2de classe, sur les trains, les cars et les vélos du réseau. Elle est valable un an à partir de la date que vous choisissez.
Elle devient intéressante dès que vous prévoyez trois ou quatre allers-retours régionaux dans l'année, typiquement si vous venez régulièrement de Colmar, de Mulhouse ou de Nancy.
Sur les grandes lignes, c'est l'anticipation qui paie
Les tarifs TGV et OUIGO n'ont pas de logique de guichet : ils montent avec le taux de remplissage. Sur Strasbourg, deux périodes se tendent particulièrement, l'été et surtout décembre, où le marché de Noël remplit les trains six semaines à l'avance.
Notre règle simple : si vous venez en décembre, réservez le train le même jour que l'hôtel. Pas après.
Arriver : sortir de la gare et rejoindre le centre
Puisque la marche jusqu'au centre ne prend que quelques minutes, un hôtel proche de la gare comme le Monopole Métropole permet de déposer les bagages sans détour.
Monopole Métropole★ 4,5 · 1 310 avis
La gare de Strasbourg est reconnaissable à sa verrière contemporaine posée sur la façade de grès de 1883. Elle est à environ un kilomètre de la place Kléber.
À pied : douze minutes par la rue du Maire-Kuss, tout droit, en franchissant l'Ill. C'est le trajet que nous conseillons par défaut, il n'y a pas un mètre de dénivelé et on entre dans la Grande Île par le bon côté.
En tram : les lignes A et D partent de la station souterraine Gare Centrale, sous le parvis. Quatre minutes jusqu'à Homme-de-Fer, puis deux minutes de marche. Le détail des lignes et des tarifs est dans notre guide du tram.
Avec des bagages : la consigne automatique se trouve voie 1, porte 8, de 5,50 € à 9,50 € les 24 heures selon la taille du casier. City-Locker, 22a boulevard du Président-Wilson, propose 81 casiers de 8 h à 22 h, à deux pas de la gare.
Si vous arrivez avant l'heure d'enregistrement à l'hôtel, c'est la solution : la Grande Île se visite mal en traînant une valise sur les pavés.
Si vous arrivez en avion : la même gare centrale est reliée à l'aéroport de Strasbourg-Entzheim par une navette TER de 9 min, que nous détaillons dans notre page sur l'aéroport, ses parkings et ses accès.
Le train comme moyen de rayonner en Alsace
C'est l'argument qui fait basculer beaucoup de séjours. Depuis Strasbourg, sans voiture, vous atteignez en moins d'une heure une bonne partie de la plaine d'Alsace.
- Colmar en une demi-heure, avec la Petite Venise à dix minutes à pied de la gare.
- Sélestat en 20 min, porte d'entrée du Haut-Koenigsbourg et de la bibliothèque humaniste.
- Obernai et Molsheim, sur la ligne du piémont, pour la route des vins sans voiture.
- Kehl, en Allemagne, accessible aussi en tram D depuis le centre.
La limite est connue : les villages viticoles ne sont presque jamais sur le rail. Riquewihr, Eguisheim ou Kaysersberg demandent un car, un vélo ou une excursion organisée.
Si vous n'avez pas de voiture : l'excursion route des vins et villages d'Alsace au départ de Strasbourg règle exactement ce problème, en minibus et à la journée. La journée Colmar, Riquewihr et Eguisheim ajoute le Haut-Koenigsbourg.
Voir l'excursion route des vins →Voir la journée Colmar et villages →Liens partenaires : réserver via ces liens soutient le site, sans surcoût pour vous.Faut-il vraiment laisser la voiture ?
Oui, dans la majorité des cas, et ce n'est pas une posture. Le centre de Strasbourg est une île médiévale : rues étroites, zones piétonnes larges, stationnement de voirie cher et limité.
Si vous venez malgré tout en voiture, la bonne pratique consiste à s'arrêter en périphérie et à finir en tram, ce que nous détaillons dans notre page sur les parkings relais.
Et pendant le marché de Noël, la question ne se pose plus du tout : la Grande Île est fermée à la circulation une bonne partie de la journée. Nous avons consacré une page entière à venir au marché de Noël en train, avec les stations de tram fermées et les contrôles de bagages.
Où dormir en arrivant en train
Pour l'entre-deux entre gare et Grande Île évoqué ci-dessus, l'Hôtel D combine cette position centrale avec un vrai spa, à quelques minutes de la cathédrale.
Hôtel D★ 4,5 · 843 avis
Le quartier de la gare est pratique mais sans charme, et il se dégrade dès qu'on s'éloigne du parvis. Le bon compromis, quand on arrive par le rail, se situe entre la gare et la Grande Île : dix minutes de marche, et le centre historique à portée.
Comparer les hébergements à Strasbourg →
Pour le reste du séjour, notre guide de ce qu'il faut voir et notre itinéraire de deux jours partent tous les deux de la gare.
Une fois arrivé, nos itinéraires prennent le relais : Strasbourg en 1 jour si vous repartez le soir, et Strasbourg en 3 jours qui détaille les excursions réellement faisables en train, avec l'heure du dernier retour.
Sources : SNCF Connect et TER Fluo Grand Est (durées, fréquences et allers-retours quotidiens sur Sélestat, Saverne, Colmar, Mulhouse, Metz et Nancy, tarifs P'tits Prix et carte Fluo) ; horaires-de-trains.fr (Colmar et Lyon Part-Dieu) ; Omio et Trainline (Metz, Nancy, Bâle SBB) ; OUIGO (tarifs et gares de départ Paris-Strasbourg) ; bahn.de (Stuttgart, Francfort, axe Karlsruhe) ; SNCF Gares et Connexions et City-Locker (consignes à bagages) ; CTS (tram et tarifs). Durées relevées en août 2026 : les horaires et les prix ferroviaires évoluent en permanence, vérifiez-les au moment de réserver.
Questions fréquentes
Combien de temps met le train entre Strasbourg et Colmar ?
Combien de temps met le train de Paris à Strasbourg ?
Y a-t-il des trains directs entre Strasbourg et Metz ?
Comment avoir un billet de train pas cher vers Strasbourg ?
La gare de Strasbourg est-elle loin du centre ?
Peut-on visiter l'Alsace depuis Strasbourg sans voiture ?
Où laisser ses bagages en arrivant à la gare de Strasbourg ?
Margot Keller
Strasbourgeoise d'adoption depuis quinze ans, Margot pilote les pages pratiques et le dossier Marché de Noël. Chaque année, elle arpente les marchés dès l'ouverture pour trier le vin chaud honnête du piège à touristes.
