Aéroport de Strasbourg-Entzheim : parkings, navette et accès

L'aéroport de Strasbourg-Entzheim est un petit aéroport, à une dizaine de kilomètres au sud-ouest du centre, et c'est précisément ce qui le rend agréable : on y entre trente minutes avant le vol sans stress.

Restent deux questions qui reviennent dans toutes les recherches, et auxquelles le site officiel répond de façon dispersée : où se garer sans y laisser le prix du billet, et comment rejoindre le centre de Strasbourg.

Voici la grille complète des cinq parkings, relevée en août 2026, la gratuité que presque personne n'utilise, et les alternatives quand Entzheim ne dessert pas votre destination.

Les parkings : la grille complète

L'aéroport compte cinq parkings, du dépose-minute collé au terminal au parking longue durée. Ils ne se différencient pas seulement par le prix : la logique tarifaire change complètement selon la durée.

Le P3 est le seul couvert, ce qui se paie environ vingt euros de plus à la semaine. En janvier, quand il faut gratter le pare-brise au retour d'un vol de nuit, beaucoup trouvent que cela les vaut.

Le P5 accepte les véhicules hauts. Les quatre autres sont limités à deux mètres, ce qui exclut la plupart des vans aménagés et des coffres de toit hauts.

Le détail des petites durées

Sous douze heures, tout se compte au quart d'heure, et le pas n'est pas le même partout : 0,40 € par quart d'heure sur le P2 et le P3, 0,50 € sur le P4 et le P5, 0,80 € sur le P1.

Autrement dit, pour attendre quelqu'un une heure, le P2 est la bonne réponse, pas le dépose-minute.

Quel parking choisir selon la durée

C'est le seul arbitrage qui compte, et il tient en trois cas.

• Moins de 15 minutes : P1, gratuit, pour déposer ou récupérer quelqu'un.
• Un week-end : forfait week-end du P2 à 35 €, du vendredi midi au lundi midi, ou 44 € à l'abri sur le P3.
• Une semaine ou plus : P5 à 64 €, puis P4 à 74 €. Le P2 à 85 € et le P3 à 104 € ne se justifient que si vous tenez à marcher moins.

Sur deux semaines, l'écart entre le P5 et le P3 dépasse largement le prix d'un aller-retour en TER depuis Strasbourg. C'est le genre de calcul qu'on ne fait jamais avant de partir, et toujours en payant à la sortie.

Les gros rouleurs ont aussi des abonnements sur le P2 et le P3 : 132 € par mois, 357 € par trimestre, 1 315 € par an.

Le bon plan : P2 et P3 gratuits pour les usagers du TER

C'est l'information la moins relayée de tout l'aéroport, et elle vaut de l'argent. Depuis avril 2022, les parkings P2 et P3 sont gratuits pour les voyageurs qui prennent le TER à la gare Entzheim-Aéroport.

Le principe : vous habitez la couronne, vous vous garez à l'aéroport, et vous prenez le train pour aller travailler à Strasbourg. Le parking d'un aéroport devient un parking relais, avec des places et un abri.

Les conditions sont précises, et c'est là que ça se joue :

• Un titre TER valable du jour, au départ ou à l'arrivée de la gare Entzheim-Aéroport.
• Un stationnement entre 2 et 11 heures, porté à 24 heures pour les abonnés SNCF ou CTS.
• Dans la plage 5 h 30 à 22 h 30. En dehors, le tarif normal s'applique.
• Au retour, il faut présenter son billet du jour à l'accueil de l'aéroport pour faire valider le ticket de parking.

Les abonnés font enregistrer une fois pour toutes leur carte de transport, Simplicités pour le TER Fluo ou Badgéo pour la CTS, auprès de l'agent du comptoir parking.

Le parking de la gare TER elle-même reste par ailleurs gratuit. Le passage par le P2 ou le P3 sert surtout quand il est plein, ou quand on veut se garer à l'abri.

La navette train : 9 min jusqu'à la gare de Strasbourg

Grâce à cette liaison directe, un hôtel du quartier de la gare permet d'arriver de l'aéroport sans changer une seule fois de transport.

C'est le vrai atout de cet aéroport, et il est presque unique en France pour une plateforme de cette taille : une gare TER est reliée au terminal par une passerelle piétonne couverte, à trois minutes de marche.

Le train met 9 min jusqu'à la gare centrale de Strasbourg, avec jusqu'à cinq circulations par heure en pointe et une soixantaine d'allers-retours par jour. Aucun taxi ne fait mieux, même la nuit.

Le billet à 1,90 € acheté sur l'application CTS est de loin le meilleur rapport qualité-prix, mais il a une contrainte stricte : il doit être utilisé dans l'heure qui suit l'achat. Ne l'achetez pas dans l'avion.

Si vous enchaînez sur plusieurs trajets urbains le jour de votre arrivée, le combiné à 4,60 € est plus tranquille. Le détail du réseau est dans notre guide du tram.

Et si vous poursuivez vers Colmar, Mulhouse ou l'Allemagne, la gare centrale est votre point de correspondance : toutes les durées et tous les tarifs sont dans notre page sur les liaisons ferroviaires.

Taxi, VTC et location de voiture

La course en taxi entre l'aéroport et le centre de Strasbourg revient à 37-42 € en journée selon la grille du Bas-Rhin, et sensiblement plus la nuit, le dimanche et les jours fériés, où l'on dépasse souvent 55 €.

Les VTC pratiquent des forfaits fixes, généralement plus bas dans le sens ville vers aéroport, où ils cherchent la course de retour. Réservez la veille si votre vol part tôt.

Pour la location de voiture, gardez en tête ce que nous répétons partout sur ce site : une voiture ne sert à rien pour visiter Strasbourg même. Elle ne se justifie que si vous partez sur la route des vins ou dans les Vosges, et dans ce cas, prenez-la le jour du départ en excursion, pas à l'arrivée.

Venir à l'aéroport en voiture

L'adresse est Route de l'Aéroport, 67960 Entzheim. Comptez une vingtaine de minutes depuis le centre de Strasbourg hors heure de pointe, davantage le matin et en fin de journée, où l'axe qui longe l'agglomération sature.

Le stationnement de voirie dans Strasbourg étant ce qu'il est, la question du « je laisse la voiture en ville et je prends un taxi » ne se pose pas vraiment : à partir de deux jours, se garer à l'aéroport coûte moins cher que de cumuler un parking urbain et deux courses. Nous détaillons les tarifs urbains dans notre page sur les parkings et les P+R.

L'aéroport en pratique

Entzheim accueille environ 1,3 million de passagers par an, avec 15 compagnies régulières et une cinquantaine de destinations, soit une taille où le terminal unique se traverse en quelques minutes.

Volotea y est la première compagnie en nombre de destinations, devant easyJet. Lufthansa assure l'Allemagne, Royal Air Maroc et Tunisair l'Afrique du Nord, et Transavia, Chalair et Aegean complètent l'offre.

Le réseau couvre surtout la France, l'Espagne, l'Italie, le Portugal, la Grèce et le Maghreb : Lyon, Nice, Barcelone, Porto, Casablanca, Tunis, Agadir. Une liaison directe vers Florence a été annoncée pour la rentrée 2026.

Ce qu'il faut en retenir en tant que visiteur : Entzheim est excellent pour les liaisons intérieures et le bassin méditerranéen, et beaucoup plus limité sur le long-courrier et sur l'Europe du Nord.

Les autres aéroports proches

Si Entzheim ne dessert pas votre ville, trois plateformes prennent le relais, avec des accès très inégaux.

Bâle-Mulhouse est le plus utile des trois : c'est le seul à offrir un vrai réseau européen à moins de deux heures. Sa faiblesse est connue, l'aéroport n'a pas de gare. On descend à Saint-Louis et on termine par la navette, pour environ 2,50 €. Un raccordement ferroviaire est annoncé, mais à l'horizon 2035.

Karlsruhe-Baden-Baden est la base allemande de Ryanair et il est proche à vol d'oiseau, mais il n'y a aucune liaison directe en transport public. Sans voiture, comptez deux heures à deux heures et demie avec plusieurs correspondances.

Enfin, pour un long-courrier, le bon réflexe n'est pas l'avion mais le TGV : Roissy est accessible en train direct depuis Strasbourg, ce qui évite une correspondance aérienne et son risque de bagage perdu.

De l'aéroport à votre hôtel

Pour rester dans le triangle gare, Grande Île, Petite France évoqué plus haut, l'Hôtel D vous met à quelques minutes à pied de la cathédrale.

Avec la navette train, la logique est simple : tout ce qui est à pied ou à un tram de la gare centrale est facile d'accès depuis l'aéroport. C'est ce qui rend le triangle gare, Grande Île, Petite France particulièrement pratique quand on arrive en avion.

Comparer les hébergements à Strasbourg →

Et si vous arrivez sans plan de séjour, notre guide de ce qu'il faut voir à Strasbourg et notre itinéraire de deux jours se lisent très bien dans le train qui vous emmène en ville.

Sources : Aéroport de Strasbourg-Entzheim, pages « Parkings », « Navette train » et « Parking usager gare TER » (grille tarifaire des cinq parkings, conditions de gratuité TER, tarifs des billets combinés), relevées en août 2026 ; TER Grand Est (accès aéroports, fréquences de la navette) ; Volotea (programme 2026 au départ de Strasbourg) ; grille tarifaire des taxis du Bas-Rhin 2026 ; Distribus (navette 11 Saint-Louis, EuroAirport). Les tarifs de stationnement et les programmes de vols changent plusieurs fois par an : vérifiez-les avant de partir.